“丝路海运”迎新成员，助力全球产业链稳定

　　根据海关总署7日发布的最新数据，今年前8个月，中国对“一带一路”共建国家合计进出口12.62万亿元，增长3.6%。在全球经济复苏乏力的当下，这显示出“一带一路”倡议提出十年来，中国与“一带一路”沿线国家和地区在贸易畅通领域取得的扎实成果。在7日举行的第五届“丝路海运”国际合作论坛上，多名国内外航运界人士表示，共建“一带一路”倡议不仅推动了国际航运合作，也为国际产业链的稳定贡献了重要力量。

　　斯里兰卡是最早与中国共建“一带一路”的国家之一，科伦坡港口城是两国合作的代表。斯里兰卡投资促进部国务部长阿穆努加马7日在论坛上表示，斯里兰卡感谢中国在基础设施领域的支持。在海运领域，“丝路海运”这样的倡议将推动互联互通，助力斯里兰卡的发展。

　　斯里兰卡科伦坡港 资料图

　　“丝路海运”是国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，成立于2018年12月。目前，“丝路海运”联盟成员单位已超过300家，覆盖产业链上的港口、航运、物流、港航服务、生产、贸易和批发零售等所有环节。“丝路海运”命名航线总数达116条，通达全球43个国家的131座港口。分析认为，能够吸引来自国内外的大量成员单位加入，“丝路海运”反映出共建“一带一路”倡议在全球范围内获得的认可以及各国对于发展与合作的看重。

　　国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕在此次论坛上通过视频发布演讲称，当前一些国家政府正在更多采取保护主义贸易政策，为全球航运和贸易带来新威胁。这些国家在过去几十年内打造的市场开放态势有所逆转，其中一些国家出台限制措施，并将其作为“贸易战”的武器，“我们需要积极应对这种贸易保护主义的趋势”。

　　“丝路海运”致力于为全球航运注入团结与发展的力量。福建港口集团党委书记、董事长陈志平7日表示，成立近5年来，“丝路海运”秉持开放、合作、共赢的理念，坚持共商、共建、共享原则，全力打造全球港航平等协商、责任共担、利益共享的合作平台，搭建更强有力的供应链体系。

　　当日，“丝路海运”联盟也迎来了一批新成员的加入。自此，联盟成员单位已达317家。在新加入的13家成员中，包括希腊比雷埃夫斯码头有限公司、阿布扎比码头有限公司、加纳港口管理局等企业和机构。

　　加纳港口管理局高级市场营销主任马利克·亚当斯7日接受《环球时报》记者采访时表示，加入“丝路海运”联盟为加纳港口带来了新的国际合作机会。“中国是贸易领域的全球领导者，也是世界第二大经济体，任何国家都必须与中国加强合作”，亚当斯说，他将建议其他西非国家也加入“丝路海运”联盟，“走上合作的道路”。

　　波兰投资贸易局驻华办事处首席代表尤德良告诉《环球时报》记者，波兰是“一带一路”在欧洲的节点，无论是中欧班列，还是“21世纪海上丝绸之路”，波兰都能成为一个物流中心。“‘一带一路’对我们而言是非常重要的倡议，这意味着只需短短两周时间，货物就可以通过中欧班列运抵波兰。”

　　作为“海丝”与“陆丝”的连接点，福建也一直将多式联运作为重点。早在2016年，厦门就将从东南亚通过海运运至厦门港的集装箱货物，装上中欧班列运往中亚及欧洲。2019年10月27日，一列来自俄罗斯的返程中欧班列抵达厦门后，其载运货物再经“丝路海运”航线运往越南胡志明港。

　　在此次“丝路海运”国际合作论坛上，陈志平表示，“丝路海运”将打造连接“海丝”沿线国家的“黄金水道”，同时加大海铁联运发展力度，扎实推进东南陆海大通道建设，实现“陆丝”与“海丝”的高效衔接，推动“丝路海运”与中欧班列、西部陆海新通道在陆向通道上的合作发展新模式，更好构建“一带一路”新发展格局。

　　以“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”为主题的第五届“丝路海运”国际合作论坛本月7日在厦门开幕。该论坛由福建省人民政府、中国航海学会主办。