波音737MAX两起致命空难调查报告发布 禁飞一年多终于可以起飞了

　　原标题：波音737MAX系列飞机调查报告公布：波音与美联邦航空局共同错误导致空难

　　美国国会众议院16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出，美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”，亟须进行彻底改革。

　　美国国会的一个调查小组在历经18个月的调查后发布了这份报告。报告称，2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

　　波音公司明知飞机有缺陷却刻意隐瞒

　　调查人员在报告中指出，波音公司在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下”，刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关信息，并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。

　　美联邦航空局在审批监管方面严重失职

　　报告还指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的审批和监管”，甚至“在两起事故之间的关键时期拿公众的生命安全做赌注”，并要求对美国联邦航空局的监管模式进行“彻底改革”。

　　2018年10月和2019年3月，录属新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事，共造成346人遇难，737MAX系列客机随后全球停飞，至今都复飞无望，波音公司的信誉也严重受损。

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　　据今日俄罗斯报道，美国飞机制造商波音公司19日表示，公司获得了2020年首个737MAX飞机订单，波兰航空公司Enter Air同意购买四架该机型飞机，加上此前的订购协议，目前Enter Air共订购了10架737MAX。

　　双方就737MAX停飞问题达成和解，波音将赔偿Enter Air因737MAX停飞所产生的费用，并将推迟交付此前其两份未完成的订单。截至7月，波音公司的净负订单为836架，包括从公司积压的飞机订单中取消的订单数。

　　禁飞一年多的波音737MAX，今年终于接了一笔大生意!

　　波音737MAX客机发生两起空难后，至今已被全球禁飞一年多，其重新认证程序仍未完成，再加上新冠疫情对航空业的打击，波音股价今年以来已经下跌近50%。