我国工业规模世界第一关键技术材料需要突破

　　高端装备制造业或者说先进装备制造业，集中体现着一个国家的制造业硬实力和综合国力。在济南，这是传统优势产业，也是重点着力打造的十大千亿级产业之一。

　　“如今，我们已经是世界第一制造业大国，拥有联合国产业分类中全部工业门类。”日前在济南举行的一个创新论坛上，国家制造强国建设战略咨询委委员、中国工程院制造业研究室主任屈贤明说。

　　然而在很多领域，我国制造业存在的“卡脖子”问题越来越突出，工业化基础相对薄弱问题依然存在，提高、强化工业化基础能力迫在眉睫……

　　世界第一背后

　　也有弱项

　　新中国成立70年来，我国工业实现了历史性跨越。根据世界银行数据，2010年我国制造业增加值超过美国，成为第一制造业大国，标志着自19世纪中叶以来，经过一个半世纪后，我国重新取得世界第一制造业大国的地位。

　　2018年，我国制造业增加值占全世界的份额达到了28%以上，成为驱动全球工业增长的重要引擎。在世界500多种主要工业产品中，有220多种工业产品中国产量占居全球第一位。

　　目前，我国拥有41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类，形成了独立完整的现代工业体系，是全世界唯一拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家。

　　同时，我国工业研发投入的强度由2004年的0.56%提高到去年的1.06%，规模以上工业有效发明专利数达到了93.4万件，比2004年增长了29.8倍，一些技术已经从过去的“跟跑”到“并跑”，甚至向“领跑”迈进。

　　具体到高端装备制造业，屈贤明表示，很多重点领域已经实现突破，实现了从主要依赖进口到基本自主化的跨越，尤其是国民经济领域所需的高端装备，如大型清洁高效发电设备、大型煤化工成套设备等，均能自产，有效支撑了能源、化工业发展。

　　中国工程院对14类高端装备进行国内外对比发现，我国处于世界领先的领域有轨道交通装备和输变电装备;处于国际先进水平，不是世界第一，而是第二、第三的领域有航天装备、发电装备、新能源汽车。

　　差距较大的领域有：高档数控机床与基础制造装备、机器人、飞机、机载设备与系统、高技术船舶与海洋工程装备、节能汽车、高性能医疗器械、航空发动机、农业装备。

　　关键零部件技术

　　需要突破

　　屈贤明说，根据中国工程院对26类制造业主要产业存在的短板分析，在当前和今后一段时期内，产业基础的薄弱环节主要聚焦在核心零部件领域。举例来讲，基础零部件/元器件，包括高端芯片和传感器，关键基础材料，基础检测检验设备和平台，关键制造工业和装备，基础工业软件等，不能实现完全自主可控，相当一部分需要依赖进口。

　　为什么会出现这种状况?“主要是改革开放40年来，我们发挥后发优势，走了一条逆向发展之路。”屈贤明说，什么叫逆向发展，就是从国民经济、国防建设、人民生活需要的最终产品出发，从主机及成套设备入手，采用测绘仿制或引进技术、购买生产许可证等方式，先解决了整机的有无问题。

　　然而工业化基础，特别是基础产品的解决往往比主机还难，高端芯片就是典型案例。还有轴承，外人看着不复杂，但要生产出高端轴承，着实需要花大力气，如果我国的高铁没有高端轴承，就不会跑那么快。

　　“在全球化背景下，我们习惯于用全球采购的方式解决问题，就慢慢形成了对基础产品的进口依赖症。”屈贤明说，我国经济发展进入新常态，随着制造强国战略推进，后发优势有向后发劣势转变的趋势，制造业存在的“卡脖子”问题越发突出。

　　业内人士认为，工业化基础相对薄弱问题已经成为我国制造强国、经济建设的“阿喀琉斯之踵”，影响我国快速发展甚至经济安全。这不是危言耸听，根据《中国工程院制造强国指数(2017)》，我国基础产业占全球比重从2013年的11.536%跌至2017年的6.915%，与美日德差距进一步拉大。

　　日前在济南举行的中国500强企业峰会上，工信部副部长王江平表示，今年的中国500强企业中，制造业企业有244家，占比将近一半，数量不少，但平均利润仅为2.59%，低于500强的4.37%，更远低于世界500强企业的6.57%。

　　这也说明，生产要素对制造业的支撑还存在不足，制造业对生产要素的使用效率还不高;我国大企业尤其是大企业中的制造企业盈利水平还有待提高，全球竞争力还有待增强，产业结构还需要优化，还需要由做大向做强转型升级。

　　增强工业基础需要培养人才