外卖女骑手：等红灯时“最闲” 上岗半个月瘦了5公斤

在大山子桥十字路口，谷小芳在等红灯的间隙吃着油条

手指一点，坐等美食。外卖行业的迅猛发展让“吃饭”变得异常简单。接单、取单、送餐，规定时间内“外卖骑手”们大多能送达早餐、午餐、晚餐，甚至是宵夜。他们飞奔在商家、客户之间，是怎样的争分夺秒?他们的每一次“送达”背后，有没有故事?今天是三八国际妇女节，北京青年报记者关注到了这样一位“外卖姐”，给您讲讲外卖女骑手的故事。

谷小芳在望京西园一区楼下转了三圈，仍然没找到入口，在客户“你会不会送餐啊?”的抱怨下，站在路边哗哗地往下掉眼泪。这是她到北京成为一位外卖骑手的第三天。

谷小芳出门前化妆，让自己显得干净利落

1987年出生，来自河南洛阳的谷小芳在2018年6月底来到北京，在中介的介绍下当起了外卖骑手。那天，她对要送餐的小区楼号不熟，按客户电话里说的走，却总也找不到，给站长打电话求助，也没有进展。中间客户一直催，虽然没有骂人，但口气很严肃，再后来，她急哭了。旁边一位阿姨看到说，孩子别哭，你要去哪儿我带你去。正好阿姨跟客户同一栋楼，就把小芳带到了门口。见到客户后小芳连声道歉，估计是看到小芳的眼睛红了，客户没说什么。

送完餐后，小芳给她所在的望京站站长打电话要求休息，说感觉自己可能不太适合这个工作。站长安慰说刚开始肯定有各种问题，让小芳先歇两天。两天后，感觉心情比较平复了，小芳就又继续上班。这一上就是八个月，直至现在。

谷小芳与女儿的合影，手机上有多处裂痕，明显能看出不是一次摔出来的

赶时间

一口气爬上19楼

为什么离乡背井到北京来当外卖骑手?小芳对北京青年报记者说，自己想要出来“闯一闯”。

不同于男性在小地方也能找到收入不错的工作，小芳觉得在大城市，女性的工作机会更多。在家乡，她的工资是三千左右，现在在北京当骑手，一个月能挣八九千。除了薪酬，这个行业能接触到很多不同的人群，见识到不同的地方也是小芳所看重的。

外卖骑手唯一的工作就是“让别人及时地填饱肚子”，也正因为如此，骑手们通常在下午两三点才能“开饭”。

能不能在送餐期间抽五分钟吃口饭?小芳说，这是不存在的。通常，两个单子的间隔是十分钟，这期间，骑手要从一个小区到另一个小区。进小区大门要花时间，等电梯要花时间，等待顾客开门也要花时间，根本没有空闲。特别在送餐高峰期，走路都得小跑。送外卖仅半个月，小芳就瘦了10斤。她说，中午到写字楼送餐时，十层以下都直接爬楼梯，有一次一口气爬了19层。

体力消耗大，等不到下午三点再吃饭时，小芳就趁着在望京大山子桥路口等红绿灯时吃上几口，她说很多同事也都是如此，“只有等红绿灯时最闲”。

正在接单的谷小芳说，她当过两次月度“单王”

谈优势

“外卖姐”勤快又宽容

在骑手这个行当里，一般男性居多。小芳却认为，女骑手也有着先天的优势。例如女骑手比男骑手在对待客户时宽容度更高，而且女骑手大多比较勤快。

据了解，望京站的“单王”就是一名女骑手，她有四年的工作经验，在兴起不久的配送行业里算是非常资深了。小芳说她也当过两次月度“单王”。

不过，女骑手的短板也是很明显的。去年小芳刚到望京站时最多有17个女骑手，后来慢慢地就剩现在三四个了。换了行业的女骑手告诉小芳，这工作太辛苦了。

“天气越恶劣越要上班;大家都不愿出门时你必须出门。”小芳跟北青报记者说着外卖行业的“行规”。

每天忙到晚上10点半，回来躺在床上，小芳就会特别想家，可当真的去考虑要不要回家时就会犹豫。

遇趣事

送餐员“客串”和事老

小芳说骑手对时间的要求非常高。中午11点到下午1点半最为忙碌，这期间如果小芳进到电梯里手机没了信号，她就会很焦虑。